Cadre Niner Rlt 9 Steel Reynolds 853

Description

Pourquoi l’acier Niner est il si fiable ?

En termes pratiques, le Reynolds 853 est un matériau presque parfait pour la création de cadres de vélo. Plutôt que d’être affaiblies par la chaleur, les jonctions des tubes du cadre se renforcent en fait après le soudage TIG. Cela permet d’utiliser des tubes de cadre plus fins et plus légers sans sacrifier la durabilité ou la résistance.
De plus, les vélos à cadre en acier ont une réputation bien méritée de robustesse et de fiabilité. L’acier permet d’effacer les inévitables rayures, bosses et traitements brutaux qui accompagnent les meilleures aventures. Peu importe que vous fassiez une excursion à travers le continent ou un trajet de comté, le RLT 9 acier aime être chargé et baladé .

Cadre en acier, fourche en carbone RDO :

Le RLT 9 Steel est équipé de notre toute nouvelle fourche RDO en fibre de carbone. La combinaison d’un cadre en acier et d’une fourche en carbone est sûre d’offrir une conduite souple, quelle que soit la durée. Cette fourche magnifiquement conçue est composée de la célèbre fibre de carbone Race Day Optimized, qui est fabriquée selon un procédé unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous l’effet de la chaleur et de la pression. En maximisant le rapport carbone/résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses.

– Boitier PF30 bb de 68 mm (adaptateurs requis pour les BSA de type bbs).
– Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation à une vitesse.
– Câble interne NMF et guides de boîtier pour le changement de vitesse et le frein arrière.
– Supports de porte-bagages et d’ailes avant et arrière.
– Tige de selle 27.2.
– Collier de siège 31.8.
– 34.9 collier de dérailleur avant.
– Tube de direction intégré conique (style campy) de 1,125″ X 1,5″, jeu de direction inclus, description du ruisseau Cane : IS42/28.6 IS52/40.
– Frein à disque seulement, flat mount de 30 mm de haut
– Taille maximale du rotor de 160 mm.
– Espacement arrière de 142 X 12, espacement avant de 100 x 15.
– Toutes les tailles ont 2 supports de portes bidons en triangle intérieur.
– Peut s’adapter à un pneu de 700x40c/650x40c (les dimensions des pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas s’adapter).
– Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x et Di2

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